岡山たびきっぷ

岡山たびきっぷ

　ＪＲグループは今年３月で「周遊きっぷ」の発売を終了しました。古くは「周遊券」として発売されていました。「周遊券」は発駅と周遊区間までの経路が指定されている反面、最短７日・最長２０日と有効期間が長めでした。反面、「周遊きっぷ」は発駅・経路は自由に指定できる代わりに、有効期間は最長でも１０日と短縮されました。

　おそらく「周遊きっぷ」の代替だと思いますが、ＪＲ東海で４月より往復乗車券＋新幹線指定席＋フリーエリアがセットになった「たびきっぷ」を発売しています。フリーエリアは岡山・四国・広島・山口と４箇所設定されていて、「○○たびきっぷ」という名称となっています。４種類とも出発前日までの発売でフリーエリア内は特急列車の自由席が利用可能で、５日間有効です。

　しかし、発駅エリアの設定は「東京都区内」と「名古屋市内」の２箇所しかありません。ずいぶんと潔く割り切った設定です。価格は以下のようになっています。

　　　　東京都区内　　　名古屋市内

岡山　　３２０００円　　　　２２０００円　　　　

四国　　３５０００円　　　　２８０００円　　　　

広島　　３５０００円　　　　２８０００円　　　　

山口　　３９０００円　　　　３００００円　　　　

　横浜市内とか静岡や浜松といった他の東海道新幹線の沿線駅からの設定がないのが不思議というか不可解です。

 （ゆき）

 （かえり）

　東京都区内発の「岡山たびきっぷ」の現物です。発駅から岡山駅までの往復新幹線が利用できます。往路は「指定席券売機」で指定券を取れますが、復路は窓口で引き換える必要があります。「岡山たびきっぷ」のフリーエリアは以下の通りです。

【フリー区間】

• 山陽線…和気～倉敷
• 伯備線…倉敷～総社
• 宇野線…岡山～宇野（全線）
• 瀬戸大橋線…茶屋町～児島
• 吉備線…岡山～総社（全線）

　だいたい岡山近辺のＪＲ線が利用できますが、その割に赤穂線や津山線は利用できないというちょっとよくわからないエリア設定です。

【ひとこと】

　フリーエリアは正直狭いと思います。経路は新幹線以外の選択はできないので、「周遊券」っぽいですが、逆に有効日数は５日間なので「周遊きっぷ」に近いです。往復の新幹線特急料金が含まれているので、途中下車もできません。

　ＪＲ東海では「岡山までの往復プラス３２０円」と宣伝しています。前日までの購入という制限と単純往復より安くないのはビジネス客に利用されるのを防ぐためと思われます。児島や総社まで特急列車に乗り継いで自由席を利用する場合は多少のメリットを見出せますが、割安感はありません。

　私は横浜市内の駅から四国へのアプローチにこのきっぷを使いました。横浜市内～児島の往復乗車券＋エクスプレス予約のｅ特急券の合算がこのきっぷより安かったのに気付いたのは旅行から帰った後でした...。

使い勝手…★★☆☆☆

お得感…★☆☆☆☆（区間によりけり）

当日発売…なし（前日まで）

小児用…あり（半額）

【補足：2014/5/9】

　「たびきっぷ」のうち東京都区内発は２６年３月末で発売終了し、現在は名古屋市内発のみ発売されています。

Comments

[投稿情報: 〜]

周遊きっぷでは可能だった繁忙期の利用ができなくなったんですよね。
往復はサンライズ利用不可としてわかりやすさと同時に鉄ヲタに付け入られる隙を排除した感じです。
正直長続きはしないでしょうね。

[投稿情報: 今出川＠北九州]

個人的には特急料金を含まない乗車券のみのタイプにしてサンライズも選択肢にしたかったんですが、このきっぷではできないのでまさにヲタ排除に役立った感です。
いちおう一年間の発売のようですが、このままの形態で継続されるかはあやしい感じがします。

[投稿情報: 雨どい]

あれ？自分四国たびきっぷで往復とも指定席券売機で指定券出しましたよ。帰りの列車が事前に決まっていないときは、窓口引換でしょうけども。

[投稿情報: 今出川＠長岡]

復路片に「替」や「＊」がなかったので、可否を係員に聞いたところそういう回答でした。

[投稿情報: 雨どい]

今更ですが、自分が使った四国たびきっぷを見てみましたが、かえり券にも「＊」等はありませんでした。そこまで見ずに、あらかじめ券売機に突っ込んで、そのまま引換えできています。なんだかよくわかりませんね。。。