きっぷ分類法１（乗車券類）

　総論でまとめたとおり、乗車券類は以下の方法に分類しています。特急券や指定券と一様になったものはこちらでは管理せずに特急券や指定券の方に分類します。

• A…片道１００Ｋｍ以上の長距離乗車券（往復券・航路含む、自動車線連絡は除く）
• Ｂ…片道１００Ｋｍ未満の近距離乗車券（Ａと同じ）
• Ｃ…連続乗車券
• Ｄ…区間変更券
• Ｅ…社線連絡乗車券（直営時代の自動車線連絡を含む）

　私が長くこの方法でやっているだけですので、わざわざ分ける必要がなかったり、往復券は別で管理したいという場合もあるでしょうから、アレンジは自由です。

■Ａ・Ｂ（乗車券）の分類法

　Ａ・Ｂ（乗車券）については以下の項目を記録しています。

1. 使用年月日
2. 発駅
3. 着駅
4. 地紋
5. 割引
6. 大人／小児区分
7. 有効日数
8. 実発売駅
9. 実発売駅の端末番号（MRとか@1とか）
10. ダミー発売駅
11. ダミー発売駅の端末番号
12. 実発売駅での券番
13. 軟券／硬券／機械券区分
14. 13の中の小分類
15. 改称／廃止／転換区分
16. 画像番号

　データのソート順は１の昇順にしています。私はＪＲ券が収集対象なので、昭和６２年４月のものが一番上に来ます。１～３・７については自明な項目だと思いますので、説明は割愛します。

　４の地紋についてはだいたいの方はご存じだと思いますが、いちおう軽く触れておきます。

　上の４つ地紋は左から国鉄・ＪＲ北海道（北）・ＪＲ東日本（Ｅ）・ＪＲ東海（Ｃ）です。ＪＲの地紋はＪＲとＪＲの間に各社を識別する一文字が入っています。ＪＲ北海道だけなぜか漢字が入っているのは謎です。また、ＪＲ東海の英語表記はJR CentralなのでＴではなくＣが使われています。

　こちらの３つは左からＪＲ西日本（Ｗ）・ＪＲ四国（Ｓ）・ＪＲ九州（Ｋ）となります。

　国鉄・ＪＲ（北・東・海・西・四・九）の７種に加え、社線で発売されたものまで分類すると会社ごと多岐にわたってしまうので、社線は一まとめにして「社」として登録しています。また、地紋の色は登録していません。好みによっては分類項目に加えてみるのもよいでしょう。

　５は学割・ジパング倶楽部割引・株主優待・障害者割引などオーソドックスなものに加えて、「スーパー早特きっぷ」や「九州ネットきっぷ」などインターネット予約で特急券と一緒に購入した（させられた）乗車券も記録しています。６は大人と小児の区別のみに使用しています。小児の株主優待や小児の「九州ネットきっぷ」も存在するので、５と６は敢えて分けた次第です。

　８～１２については最近変えたところです。これまでは８・９・１２だけでしたが、１０・１１のダミー駅情報を加えました。

　インターネット予約や電話予約で発売箇所がこういう感じで２段になったきっぷが増えてきているためです。ＪＲ九州の場合「予約センター７１」の部分はだいたい固定されているようですが、実際は予約センターはダミーで、柳ヶ浦駅で発券しているので、以下のように記録しています。

    ８　＝柳ヶ浦
    ９　＝MR
    １０＝予約センター
    １１＝71
    １２＝50082-02

　また、会社によって簡易委託駅で発売するきっぷの発売箇所には管理駅が記載されていることがあります。このきっぷは実際には予讃線・伊予中山駅（の隣の物産センター）で購入していますが、発売箇所は松山駅となっていますので、以下のように記録しています。

    ８　＝伊予中山
    １０＝松山

　簡易委託駅の管理駅の変遷も記録できたりします。ただ、このきっぷは券番がないので、１２の部分はスペースにしています。

　１３・１４については１３を大分類として１４をその下の小分類として以下のようにまとめています。

• 硬券…Ａ型硬券・Ｂ型硬券・Ｄ型硬券
• 軟券…Ａ型軟券・Ｂ型軟券・常備券・補充券全般
• 機械券…マルス券・ＰＯＳ券・総販券・印発・券売機券・車発機・社線用の端末（小田急のＭＳＲや近鉄のＡＳＫAなど）

　機械券のうちマルス券と券売機券は当たり前すぎるので、入力は省略しています。また、ＰＯＳ券は会社によってＢ－ＰＯＳ（ＪＲ西日本）やＥ－ＰＯＳ（ＪＲ九州）のような違いはありますが、ＰＯＳ券の中での区別はしていません。これも好みによって変えてみるとよいでしょう。

 （改称駅：平→いわき）

 （廃止駅）

 （あいの風とやま鉄道に転換）

 （改称＆制度廃止）

　１５については発着駅もしくは発売駅の駅名が改称・廃止・第三セクターへ転換された場合や、割引制度が廃止になったものをメモ代わりに記載しています。必ずしも必要な項目ではありませんが、何か調べたい時にあると便利な機能です。

■Ｃ（連続乗車券）の分類法

　連続乗車券の画像を上げておきます。項目は乗車券とほぼ同じです。前掲のＡ・Ｂの情報に「連続１」と「連続２」の識別を加えて、１０・１１のダミー発売駅の情報を削除して記録しています。

■Ｄ（区間変更券）の分類法

　区間変更券の画像です。こちらも項目は乗車券とほぼ同じです。券売機で発売したものは変更前の原券発駅や原券金額が入りますので、その二項目を加えて１０・１１のダミー発売駅の情報を削除して記録しています。

■Ｅ（社線連絡券）の分類法

　社線連絡券は以下の記録しています。１３以降はＡ・Ｂの１３以降と同じなので割愛します。

1. 使用年月日
2. 発駅の会社
3. 発駅
4. 接続駅１
5. 通過会社
6. 接続駅２
7. 着駅の会社
8. 着駅
9. 発行会社
10. 発行駅
11. 端末番号
12. 券番

 どの項目をどう使用するかはＪＲを含めた会社が何社絡むかによって変わってきます。

    ２＝ＪＲ
    ３＝小田原
    ４＝伊東
    ５＝（スペース）
    ６＝（スペース）
    ７＝伊豆急
    ８＝河津

　ＪＲ→社線の普通にありがちな二社連絡券です。５・６は理由があってスペースにしています。社線→ＪＲでも使えます。

    ２＝ＪＲ
    ３＝西日暮里
    ４＝新宿
    ５＝小田急
    ６＝登戸
    ７＝ＪＲ
    ８＝稲田堤・津田山

　今ではなくなってしまいましたが、小田急線を間に挟んだＪＲ→小田急→ＪＲの通過連絡券です。さきほどスペースにした５・６に２つ目の小田急→ＪＲの接続駅を記録しています。ＪＲ→社線１→社線２という三社連絡でも使えます。

    ２＝ＪＲ
    ３＝（千）千歳
    ４＝八戸
    ５＝青い森鉄道・ＩＧＲいわて銀河鉄道
    ６＝盛岡
    ７＝ＪＲ
    ８＝東京都区内

　四社（四線）にまたがる連絡券はＪＲ→ＩＧＲいわて銀河鉄道→青い森鉄道→ＪＲの連絡が登場してから、それほど珍しくなくなりました。５の通過会社が２社になるので、苦し紛れに「青い森鉄道・ＩＧＲいわて銀河鉄道」と２社をまとめて記録しています。ＪＲ→社線１→ＪＲ→社線２という形態の場合は５の通過会社の部分は「社線１・ＪＲ」と記録しています。

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　乗車券類のまとめ方は以上のような感じです。以下は私が実際にまとめているＡ（長距離乗車券）のシートです（クリックすると拡大します）。目立たせたいところはセルの色を変えるとわかりやすいです。作例として多少でも参考になればと思います。