きたぐに臨時化による変更

きたぐに臨時化による変更

急行「きたぐに」は今度のダイヤ改正で定期運行を終了し、臨時化されることが発表されました。春の臨時列車のプレスリリースでその概要が発表されています。定期列車と変わった点はだいたい以下の点です。

• 大阪～新潟間を全区間急行列車で運転（定期列車の下りは新津～新潟間快速列車）
• Ｂ寝台とグリーン車で７両編成に減車
• Ａ寝台と自由席の設定なし
• 米原廻りから湖西線経由に変更

個人的に減車は想定内でしたが、経路変更になるとは思いませんでした。湖西線経由だと京都～敦賀間がノンストップになりますから、米原廻りの頃の停車駅（大津・彦根・米原・長浜）に深夜・早朝の要員を確保する必要がなくなります。

これは７年前に「きたぐに」を利用したときのものです。料金が変わらなかったので一つ手前の彦根駅から乗車しています。大阪でスマップのコンサートがあったせいか、米原～敦賀間だけグリーン席がどうしても確保できず、この区間は自由席を利用しました。臨時化と同時に自由席の設定がなくなりますから、こういう使い方はできなくなりそうです。