トップ画像６（101～120）

今までトップページの画像集です。だいたい２～３週間程度で変えていますが、気に入ったものはもう少し長いですし、逆もまた然りです。飽きたら変えます。当面の目標は４６都道府県全部網羅することです。

■第１０１弾（１４年１１月８日～１２月２１日）

　日南線・志布志駅で発車を待つ単行のディーゼルカー。かつては大隅線・志布志線が交わり機関区を擁する一大拠点駅であったが、いずれも廃線となり機関区も閉鎖。駅は無人化されがらんとした構内が広がる。

■第１０２弾（１４年１２月２１日～１５年１月３１日）

　終点大阪へ向かう元祖豪華寝台「トワイライトエクスプレス」。車両の老朽化や北海道新幹線工事の影響で惜しまれつつも来年３月のダイヤ改正での廃止が発表されている。北陸線・西高岡駅にて。

■第１０３弾（１５年２月１日～３月２９日）

　北陸線・入善～泊間を疾走する特急「はくたか」。北陸新幹線に愛称を譲り在来線特急としては廃止になる。北越急行所有の６８３系はＪＲ西日本に譲渡される予定。

■第１０４弾（１５年３月３０日～４月２６日）

　新旧・気動車電車・国鉄型ＪＲ型・特急型ローカル型など雑多な車両が集まる大分車両センター。３連になった国鉄色４８５系もいる。

■第１０５弾（１５年４月２６日～５月３１日）

　北陸新幹線金沢開業で沸く陰で、前日までに役目を終えた４５５系が金沢総合車両所（松任工場）に集められていた。

■第１０６弾（１５年５月３１日～６月２１日）

　「リレーつばめ」で使われていた短絡線を使用して、三代目フリーゲージトレインの走行試験が行われていた。この撮影の翌日に車体の不具合が発見され、原因究明のため実験が中止されている。今後の動向が気になるところ。

■第１０７弾（１５年６月２１日～７月２３日）

　平成２７年３月に東日本大震災の影響で最後まで不通になっていた仙石線・高城町～陸前小野間が復旧し、沿線にかつての日常が戻ってきた。さらに５月から仙石東北ラインの運行も始まり、仙台との所要時間短縮も図られている。仙石線・石巻駅にて。

■第１０８弾（１５年７月２４日～８月２０日）

　定期運用離脱後、毎シーズン臨時「にちりん」として走ってきたＪＲ九州４８５系だが、今夏（平成２７年夏）はついに設定がなくなった。検査周期の調整のためという話もあるが、車齢が車齢だけに今後の動向が気になるところ。日豊本線・東中津～今津間にて。

■第１０９弾（１５年８月２１日～９月２９日）

　ミャンマーへの譲渡が決まっているＪＲ東海キハ１１系０番台。伊勢路での最後の夏を駆け抜ける。参宮線・宮川～山田上口間のいわゆる「宮川橋梁」にて。

■第１１０弾（１５年９月３０日～１０月２１日）

　平成２７年３月のダイヤ改正で役目を終えた７１１系電車に２４系客車は室蘭市郊外の陣屋町駅に集められ、外部業者によって順次廃車解体作業が行われている。１０月末には終える見通し。

■第１１１弾（１５年１０月２２日～１２月１９日）

　紀勢線３８１系の置き換えに投入された６８３系改め２８９系。帯の色を塗り替え、交流機器は使用停止し直流専用車となった模様。１０月３１日より運転開始。紀勢線・南部駅での試乗会列車。

■第１１２弾（１５年１２月２０日～１６年２月５日）

　青森駅で発車を待つ急行「はまなす」。ＪＲグループ最後の定期急行列車として孤軍奮闘していたが、北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正での廃止が決定した。これでＪＲグループから定期急行列車・開放式寝台・定期客車列車が姿を消すことになる。

■第１１３弾（１６年２月６日～３月３１日）

　蟹田を発車し、青森へ向かう４８５系「白鳥」。通常６両だが、８両に増結されていた。国鉄時代から全国で走っていた４８５系最後の定期特急列車で、３月の北海道新幹線開業とともに廃止される。

■第１１４弾（１６年４月１日～６月５日）

　青函トンネル手前の奥津軽いまべつ駅で新幹線を待避する貨物列車。新在併用区間ならではの光景。

■第１１５弾（１６年６月６日～８月５日）

　山手線・五反田駅に進入するＥ２３５系の外回り電車。山手線１３年ぶりの新車だが、営業運転初日にトラブルで運用離脱し、プログラムを修正して４ヶ月後に復帰。しっかり頼んまっせ。

■第１１６弾（１６年８月６日～９月１１日）

　今年８月末での運転終了が発表された「ニューなのはな」。交直両用車でお座敷・ボックス席が切り替えができる独特の機構があり、汎用性が高い車両だった。「お座敷伊豆箱根号」として最後の支社外運用となった東海道線・小田原駅にて。

■第１１７弾（１６年９月１１日～１０月２７日）

　のどかな田園風景の中で異彩を放つマンモス親子。通過する特急「宇和海」と一緒に撮ってみた。予讃線・伊予石城～双岩間にて。

■第１１８弾（１６年１０月２８日～１２月８日）

　山陽新幹線開業４０周年の企画で５００系新幹線にラッピングを施したエヴァンゲリオン新幹線「500 TYPE EVA」。好評のようで平成２９年３月末で終了予定を１年延長した。山陽新幹線・徳山駅にて。

■第１１９弾（１６年１２月９日～１７年１月１４日）

　留萌本線・留萌～増毛間廃線を控え、旭川から直通の臨時列車が運転された。普段は留萌本線に入らないキハ４０系で、しかも釧路所属の首都圏色のキハ４０－１７５８も動員して最後に花を添えた。廃線最終日の留萌本線・信砂～阿分間にて。

■第１２０弾（１７年１月１４日～３月２日）

　北陸新幹線・軽井沢駅に停車する小窓・赤帯が特徴的なＥ２系Ｎ編成の回送列車。平成９年の開業から長らく長野新幹線の主力として活躍してきたが、Ｅ７系の投入により２編成にまで減らしており、既に定期運用はない。終焉は近そうな感。