富士山トレイン３７１

富士山トレイン３７１

▼種別：急行

▼運転区間：浜松～御殿場

　ＪＲ東海の３７１系は平成２４年３月のダイヤ改正で特急「あさぎり」の運用から外れました。同時に外れた小田急２００００系（ＲＳＥ）は廃車・譲渡となり小田急から姿を消しましたが、３７１系はＪＲ東海管内の臨時列車用として引き続き使用されています。

 

　以前紹介した快速「おやまウォーキング」号なんかもそのうちの一つです。今度は７月下旬～８月上旬の夏休み前半に浜松～御殿場間で急行「富士山トレイン３７１」号が運転されました。このリリースがあった６月上旬は富士山が世界文化遺産に登録されるかもしれないと言われていた頃で、登録を見越してこの列車を設定したのではないかと推測しています。ヘッドマーク・側面方向幕はともに「臨時」となっていました。

　ＪＲグループの定期急行列車は今や「はまなす」のみになってしまいますが、ＪＲ東海ではこういった季節モノの臨時列車を急行列車として設定することがよくあります。これまでの傾向からすると、特急型車両を使用して普通列車並みの速度の場合は間を取って急行列車としているような感です。

　運転日数が６日間設定されたこともあり、そんなに混んではいませんでした。指定はパックツアーである程度は抜かれていたようですが、１カ月打ちをしなければいけないほどではなく取るのに苦労はしませんでした。なお、「３号車５２番」という席は２階建て車両の１階席です。当日は雨がちらつくような天気で、肝心の富士山はすそ野のあたりしか見えませんでした。

　「富士山トレイン３７１」は好評だったのか来月にも運転されるようです。一昨年・昨年は快速「富士山トレイン１１７」として「トレイン１１７」で運転されていましたが、「トレイン１１７」が昨年夏に廃車になってしまったため３７１系で運転されることになったようです。富士山は冬のほうがきれいに見える確率が高いので、冬場の運転のほうが向いていると思います。