快速エアポート値上げ

快速エアポート値上げ

　今年の３月のダイヤ改正より、ＪＲ北海道の快速列車の指定席料金が値上げされました。合わせて、特急料金に加算される指定料金も閑散期・繁忙期の区分をなくし通年５２０円に改められました。

　快速列車の指定席料金を値上げ前後で比較してみます。もともとＪＲ北海道の快速列車の指定席料金は時期によらず通年同額です。

	値上げ前 （平成28年3月25日まで）	値上げ後 （平成28年3月26日以降）
ＳＬ列車	８２０円	８２０円
ＳＬ以外の列車	３１０円	５２０円

　ＳＬ列車の指定席料金は据え置かれました。ＪＲ他社と比べた場合、これまでの通年３１０円というのは安すぎた感はあり、５２０円への値上げは他社並みに合わせたというのが実態かもしれません。

　この影響をもっとも受けるのは１日７０往復という国内屈指の運転本数を誇る快速「エアポート」の指定席「ｕシート」です。札幌～新千歳空港間は３７分で、３１０円が５２０円になります。

　こちらは今年の１月と６月に利用した値上げ前後の「エアポート」の指定席券です。

 （値上げ前：３１０円）

 （値上げ後：５２０円）

　私は「エアポート」を利用する際は短区間だったり満席だったりしなければ指定を取ることがほとんどです。「エアポート」は慢性的に混み合いますし、３１０円だからという割安感もありました。それが５２０円になると「ちょっと高いなぁ…」という感じはどうしても否めません。 

　今回の値上げは税制の変更があったり、本数の増加や利便性の向上が伴ったわけではなく、ＪＲ北海道の苦しい懐事情を反映した単なる増収のための値上げです。新聞の報道によると、この対応で約２億円の増収になるんだそうです。個人的には今まで安すぎたものを他社並みにしただけなので、どうこう言うつもりはありませんが、「エアポート」ユーザーのために「ｕシート回数券」を復活させてくれんかな…とは思います。

Comments

[投稿情報: ららら]

実際、値上げ後の利用状況はどうなったのでしょうね。
旭川方面との特急乗り入れも廃止され、快速区間の指定席利用優遇もなくなりました。
状況によってはダブルパンチの影響がありますので、値上げが裏目になりやしないか、墓穴を掘ることになりやしないかと。

[投稿情報: 今出川]

値上げ後3回しか利用していないんですが、何となく空港直通客以外の通勤客の利用が減ったような感じがします。
空港から旭川方面に直通していた指定席ユーザーにはいいことなしでしょうね。