駿河小山の休日

駿河小山の休日

今年３月に無人化された御殿場線・駿河小山駅ですが、一点気になることがありました。

 （特急券を持たない場合の乗車位置）

駿河小山駅には全車指定の特急「あさぎり」の一部列車が停車します。駿河小山駅から乗車する場合は車掌から特急券を購入することになりますが、上り（新宿行）を利用する場合、次の松田駅まで１５分程度しかありません。ＪＲ東海の車掌は松田駅で小田急の車掌と交代しますが、松田駅到着までに購入できないと松田駅から乗務した小田急の車掌には誰が無人の駿河小山駅から乗車したかなんてわかりません（駿河小山駅に乗車駅証明書はありません）。

小田急線で特急券を購入しないで特急列車に乗車し、車内で特急料金を精算した場合、ペナルティーとして３００円加算される制度があります（小田急が公式にペナルティーとは言っていませんが、性質的にペナルティーと見なして問題ないでしょう）。松田駅到着までに特急料金の精算を済ませられないで小田急線内に入って精算すると、３００円上乗せされた特急料金を支払うことになりはしないかと思ったからです。

休日に限りどこかから係員が出張してきて、きっぷの発売を行っているというネットの噂を聞いたことがありました。しかし、過去にＪＲ東海が駅の無人化をした場合、速攻で窓口を潰して機械を撤去しているので、おそらくガセネタだろうと思っていました。

ただ、ちょっと引っかかってはいたので、６月のある日曜日に近くに行った際に立ち寄ってきました。ツーマン運転の普通列車で現地に到着したんですが、きっぷは車掌が回収していました。ワンマン運転だったら運転席横の運賃箱に投入したんだと思います。

 （駿河小山駅窓口）

改札側のシャッターは下りていたので一瞬ガセネタかと思いましたが、きっぷ売場のシャッターは開いていて、係員がきっぷの発売をしていました。噂の通りでした。ただ、キオスクは無人化と同時に閉店になっていて、近距離用の自動券売機は撤去されていました。

さっそくきっぷを購入しました。無人化以前と同様にマルス端末がそのままありました。しかも、クレジットカード決済も可能で、「あさぎり」関連以外のきっぷも購入可能でした。ただ、チケッターは使っていなかったように見えました。

発券していた係員は地元への委託とかではなく、ＪＲ東海の制服を着てバッジも付けていた社員でした。私の後にきっぷを買った爺さんが係員を質問攻めにしていたんですが、係員は「あさぎり１・３・６・１２号」の到着に合わせて直前の列車で御殿場駅から出張し、「あさぎり」を見送ってから再び列車で御殿場駅に戻るそうです。常時いるわけではありません。

この扱いは土日だけだそうです。平日はともかく、土休日については出張販売という形で極力不便にならないよう手当てされていることになります。これは特例中の特例なんでしょうが…。

Comments

[投稿情報: H.Yam]

小田急の加算料金、小田急のホームページには、

※ＪＲ御殿場線連絡の「あさぎり号」は除きます。くわしくは駅係員におたずねください。

という表記がありますね。JR線内から無札乗車の場合は除外してくれそうな感じもしますね。

[投稿情報: k]

小田急もＪＲ東日本の普通列車のグリーン車みたいなセコイ事していたんですねぇ。
全車指定の特急列車という点では止むを得ないと言えばそれまでですが、腑に落ちませんね。

[投稿情報: H.Yam]

セコイ事というか、無札で乗車している以上、追徴金的なものを取られるのはある意味当然という気もしますが。

[投稿情報: 今出川]

＞H.Yamさん
ＨＰにそういう記載がありましたか。小田急線内完結の利用だったら加算されそうですが、ＪＲが絡むと除外されそうな雰囲気はありますね。

＞kさん
乗車前の特急券購入を励行したいための割増だと思いますから、趣旨としては理解できますが、生理的にこういう金の巻き上げ方はあまり好きになれないですね。