東半分

南紀

◆種別：特急

◆区間：名古屋～新宮・紀伊勝浦（１日４往復）

 （名古屋駅）

　昭和４０年３月より名古屋～天王寺間を関西線～紀勢線～阪和線と紀伊半島をぐるっと一周するように運転された特急「くろしお」をルーツとしています。昭和５３年の紀勢線新宮電化を機に東西で分離し、西半分は電車化された上で愛称は「くろしお」のままで、東半分は気動車のままで愛称を「南紀」としました。

　車両は「くろしお」以来キハ８２系が使われていましたが、老朽化のため平成４年に「ひだ」と同じキハ８５系に置き換えられました。「ひだ」から遅れること３年経っていました。「南紀」は定期列車として最後までキハ８２系が使われた列車でもありました。車両は全車ＪＲ東海名古屋車両区所属です。置き換え当初はグリーン車が連結されていたんですが、いつの間にか多客期のみの連結となっています。

　今まで何回か乗ったことがありますが、松阪を境に性質が変わるような印象です。近鉄と競合し１時間に１本快速「みえ」が運転されている名古屋～松阪間は比較的空いています。「南紀」の独壇場となる松阪以南は混み合っていて、当日指定が取れないことも何回かありました（編成が短いというのもありますが…）。尾鷲・熊野と言った県南～県都津市など三重県内での往来がメインのような印象です。

　列車の写真は友人のＨＰ（現在リンク切れ）から借りてきたものです。写真は名古屋駅で撮影したものです。