加越

加越

▼種別：特急

▼運転区間：米原～金沢

▼最終運転日：平成１５年９月３０日

　特急「加越」は昭和５０年３月名古屋～金沢間を結んでいた急行「兼六」を格上げ・区間変更の上で米原～富山間で運転開始されました。

　米原駅での東海道新幹線接続の役目に特化していたので、運転時間は短く、編成も当時としては短めの４８５系７両で食堂車の連結はありませんでした。その後運転区間を米原～金沢間に短縮し、富山より先は「しらさぎ」の役目となりました。

　長らく４８５系で運転されていましたが、平成１５年７月に新型６８３系にグレードアップされました。しかし、その２ヵ月後には「しらさぎ」に統合される形で廃止となりました。今の「しらさぎ」は名古屋～富山間の元々の「しらさぎ」と米原～金沢間の旧「加越」の２タイプに分かれ、時刻表を見れば一目瞭然です。

　「加越」は短区間でしかもほとんど自由席利用だったので、手持ちの切符もこの程度です。上の写真は友人のＨＰから借りてきたもので、北陸線・細呂木～芦原温泉間を走行するシーンを撮影したものだそうです。このボンネット型の４８５系も残り３編成となったそうで、わずかとなってきました。