しおかぜ系統分離？

しおかぜ系統分離？

　ＪＲ四国は１１月２５日のプレスリリースで新型特急電車８６００系の導入を発表しました。その理由として【予讃線の主力である特急「しおかぜ」に使用している２０００系特急形気動車の老朽取替のため】とあったのが目を引きました。

 （２０００系「しおかぜ９号」）

　実際はどうかはわかりませんが、私個人的には２０００系が置き換えが必要なほど老朽化しているようには見えません。廃車にはせず「しおかぜ」の運用から外して他の特急に転用するだけなのかもしれません。また、気動車の代わりに電車で置き換えるということは、一部非電化区間の宇和島駅まで運転されている「しおかぜ」を松山駅で特急「宇和海」と完全に系統分離することもセットで検討していると思われます。

　このきっぷは宇和島行だった「しおかぜ９号」の特急券（指定券）です。現在の「しおかぜ９号」は松山止まりで電車化されていますが、この当時は上の写真の２０００系で岡山から直通で運転されていました。８６００系の投入を以って２０００系は「しおかぜ」からいずれ撤退するでしょうから、このようなきっぷも見られなくなると思われますし、列車の記録も撮っておいた方がいいかもしれません。