e割きっぷグリーン

ｅ割きっぷ（グリーン車）

　ＪＲ西日本のＪ－ＷＥＳＴカード会員専用の「ｅ割きっぷ」を久々に使ってきました。安くなるのは結構なんですが、乗車券が指定席と同区間しか取れないのが個人的にはネックで、私の使い方とは微妙に合わないので使う頻度が少なくなりがちです。今回は「青春１８きっぷ」での移動中のワープに使いました。今まで２回は普通車指定席だったので、初めてグリーン車用にしました。

 （ｅ割きっぷ本体）

 （指のみ券）

　これがその現物です。普通に払うと４０１０円かかるので、３００円安上がりになっています。ただし、特急料金やグリーン料金の明細の表記はなく、きっぷの体裁は普通車指定席用とほとんど変わりはありません。これだと遅延の際にいくら返金があるのかわかりません。

　指定は見てのとおり特急「雷鳥９２号」のグリーン車です。「雷鳥」は３月のダイヤ改正でついに１往復（８号：金沢７：１０→大阪：１０：０４、３３号：大阪１７：１２→金沢２０：０４）にまで減った上に９両→６両に短編成化してまさに風前の灯状態です。しかし、臨時列車としては連休を中心とした繁忙期に少ないながらも運転されているため、廃止直前の気色の悪いお祭り騒ぎになる前に乗るチャンスはまだありそうです。

【補足：15/7/5】

　「ｅ割きっぷ」は平成２３年３月のｅ５４８９リニューアルに伴い、発売終了しましたのでカテゴリーを追加しています。

Comments

[投稿情報: 鉄道部長]

乗車券と特急の利用区間が同じでないといけないのが使いにくいですね。
チケットレス特急券のように、特急券だけ買えれば使い勝手も良くなるんですが…。
ガラガラの車両で何故か端の方の席のことも多かったりするので、座席位置まで指定できたらもっと良いのかもしれません。

[投稿情報: 今出川＠名古屋]

チケットレス特急券は「関西１デイパス」との併用で割とよく使っています。
それに近畿圏ではＩＣＯＣＡが普及していますから、ｅ（割）きっぷも乗車券と特急券を分離したほうが使い勝手はいいように思います。