まりも
▼種別：特急
▼運転区間：札幌～釧路（１日１往復）
「まりも」という列車の登場は昭和４０年札幌～釧路間（当時は滝川経由）の夜行急行列車でした。昭和４３年１０月のダイヤ改正で一旦廃止になりましたが、昭和５５年に同区間を石勝線経由で結ぶ急行列車として再度復活しています。その後、長い間客車列車として運転されていましたが、そのうち昭和６０年に昼行列車が廃止され、残った夜行列車も平成５年に特急「おおぞら」に格上げされ廃止となりました。
このまま消えてしまうかと思われましたが、平成１３年７月特急「おおぞら」が新型車両キハ２８３系に統一され「スーパーおおぞら」となることに伴い、特急「まりも」として８年ぶりに復活しました。夏季には根室まで延長運転されることもあります。今年３月に「利尻」 と夜行の「オホーツク」が廃止されてしまったため、唯一の道内完結の定期夜行列車になってしまいました。
（釧路駅）
車両はＪＲ北海道釧路運輸車両所所属のキハ１８３系＋１４系寝台車です。廃止になった「利尻」 などと同様に気動車（キハ１８３系）で寝台車の客車（１４系）の前後をサンドイッチするという北海道に独特な編成です。
また、０６年１月１５日の記事 にも書きましたがこの列車の寝台料金は１１月～５月に限り３０００円に値下げされるのも特徴です。何故かはいまだにわかりません。
道内をフリーきっぷで旅行する際は宿代わりによく利用しています。出発が夜遅くて到着が朝早いので正直しんどいですが（爆）上り下りとも真夜中の帯広駅での乗降が多かったのには面食らいました。対札幌への始発・最終列車を兼ねているようです。写真は釧路駅に到着した下り列車を撮影したものです。
【補足：2007/10/1】
平成１９年９月３０日で定期列車としては廃止（季節化）となったため、カテゴリーを変更しました。
【補足：2008/9/1】
平成２０年８月３１日で季節列車としても廃止となったため、カテゴリーを追加しました。
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