２枚きっぷ（乗車券）

２枚きっぷ（乗車券）

　ＪＲ九州の「２枚きっぷ」は乗車券＋特急券がセットになっているものがほとんどですが、特急列車が走らない区間は乗車券のみタイプもあります。

　長崎～佐世保間はそのうちの一つです。かつては大村線経由で特急「シーボルト」が走っていましたが平成１５年に廃止になっており、現在は快速「シーサイドライナー」が１日２８本走っています。

 （「シーサイドライナー」並び：長崎駅）

　また、この区間も類に漏れず長崎県営バス・西肥バスが共同運行する高速バスと競合しています。そのため「２枚きっぷ」より割安な「４枚きっぷ」の設定もあります。「２枚きっぷ」は２６００円で、「４枚きっぷ」は５０００円です。１枚当たりでは「４枚きっぷ」の方が安いのは百も承知なんですが、２枚しか使う用事がなかったため「２枚きっぷ」を購入しました。

　以下に列車と比較してみます。ＪＲは快速列車のみで、高速バスの本数は二社合わせてのもので、区間は長崎駅前～佐世保バスセンター間の比較です。

                         ＪＲ快速                 高速バス

運転本数　　　　　　２８本 　　　　　　　　　２６往復

最速時間　　　　１時間３２分　　　　　　１時間２５分

片道運賃　　　　　１６００円　　　　　　　　１４５０円

往復運賃　　　　　３２００円　　　　　　　　２６１０円

最安回数券　１２５０円（４枚綴り）　　１０００円（１０枚綴り）

　「２枚きっぷ」の価格はバスの往復割引運賃に対抗したものと推測できます。調べていてＪＲの所要時間は１時間３２分～１時間５２分と列車によって差があるのに対し、高速バスは１時間２５分～１時間３５分と便によるばらつきが少ないのが目に付きました。乗る列車によって当たりハズレがあるのは利用者として使いにくいと思います。

　こうして事実を並べて客観的に見てみると若干ＪＲが不利な感じはします。トクトクきっぷを充実させて辛うじて高速バスに対抗していると言った感でしょうか。