身延線８０周年

８０周年みのぶ号

◆種別：特急

◆運転区間：静岡～身延

（１号車に貼られた記念ステッカー）

　ＪＲ東海のヲタ列車は平成１６年の急行「御殿場線７０周年記念」号以来かと思います。この運転で使用した１４系客車は後にＪＲ四国へ譲渡され、重連を組んだＥＦ５８機関車は時期を前後して２両とも廃車となりました。客車の保有がなくなったため、必然的に電車での運転となり、おおかたの予想通り静岡車両区所属の３７３系が充当されました。静岡車両区の片隅で廃車待ちで留置（放置？）されていた１１３系を最後のご奉公として引っ張り出してきたらヲタ的にも大騒ぎになったんでしょうが…。

　それでも珍しいことには変わりない上に、身延山（久遠寺）のしだれ桜がちょうど満開の時期ではないかと期待し、早起きをしていくつかの駅で１ヶ月前予約を仕込み、無事に往復をゲットすることができました。ちなみに乗車券は「休日乗り放題きっぷ」を事前に購入しておきました。

　こういったヲタ列車はほぼ例外なく全車指定席に設定されるんですが、この列車については３両編成中に指定席は１両＋ボックス席（セミコンパートメント席）で、半分以上の席が自由席という珍しい設定でした。これについては賛否両論あるんでしょうが、指定券の売れ行きとは裏腹にガラガラで運転されるヲタ列車を見ている者としては「うまくやったな～」と感じました。私は賛成です。

　車両は３７３系のＦ８編成が充当され、昨秋Ｆ１編成で運転された特急「日本ＧＰごてんば」号のように８０周年に引っ掛けたのかな？と感じました。また、ヘッドマークはシール貼りながら専用のデザインが用意され、１号車の側面には記念ステッカーも貼られていました。ヲタ列車的演出はしっかりされていたと思います。

　指定席は半分程度の乗車率で、自由席は通路までぎっしり人が一杯のすし詰め状態でした。指定席＝ヲタ、自由席＝一般客という具合にきれいに棲み分けができていたので笑えました。同じ日に身延で「さわやかウォーキング」が開催され、それに行くハイカー風の中年客が多く乗車していて、ヲタ列車らしからぬ雰囲気＆客層でした。

（身延線・身延）

　天気は微妙に曇っていて、身延山のしだれ桜は満開のちょっと手前といったところでした。実は身延山には２年前にも行っていて、その時は全然咲いていなかった上に大雨でひどい目に遭ったので、それでもリベンジにはなったと思います。

Comments

[投稿情報: MT54]

私は途中新幹線を使い、静岡から乗車しましたが、その時点でハイカーで自由席はほぼ満席状態でした。しかし、今回は３７３系電車使用とはいえかなり気合いが入っており、ＪＲ東海にしては見事なイベント列車だったと思います。

[投稿情報: MR]

指定席は満席だったはず？半分程度の乗車率とは、指定席券を購入しても実際に乗らなかった人がいたでしょうか

[投稿情報: 今出川]

＞ＭＴ５４さん
富士駅で自由席の混みっぷりを見て驚きました。来月には「山梨ＤＣ」関連の臨時が出るようなので、また狙ってみようと思います。

＞ＭＲさん
その通りです。残念ながらヲタ列車ではいつものことです。乗りもしない指定券を集めて何が楽しいのか私には理解できませんが…。