ＷＥＰ特派員

ＷＥＰ特派員

　ＪＲ東日本と総合情報サイト「オールアバウト」がタイアップして、今年４月から新たに発売した「ウィークエンドパス」（以下ＷＥパス）の販売促進として「ウィークエンドパス特派員」（以下「ＷＥＰ特派員」）という無料モニターを２００組募集しました。ＪＲ東日本がＷＥパスを提供し、ＷＥＰ特派員がそれを使用して旅行して、その旅のレポートを「オールアバウト」のサイトに掲載するというものです。ＷＥＰ特派員の組合せは「大人１人」、「大人２人」、「大人１人、小児１人」「大人１人、小児２人」の４通りで、組合せごとの定員は公表されていません。

　ＷＥＰ特派員の特典は以下の通りです。

• 人数分のＷＥパスの無償提供
• オリジナルのネックラップ
• 「オールアバウト」に掲載された場合は５０００円分の「びゅう商品券」

　ＪＲとネット企業が組んでこういった販促企画をするのは目新しいと思います。巧拙は別にして、私は文章を書くのは好きなので、この企画に興味が湧きました。４月中旬までに募集した１回目は「大人２人」で気合入れて応募動機を仕込んで応募してみたもののハズレました。６月下旬になって２回目の募集を行っていることは知っていましたが、応募してもどうせ当たらんだろうな…と思い静観していました。しかし、宝くじと同じで、応募しないことには当たる確率は０なので、今度は「大人１人」で締切の８分前に適当に応募動機を仕込んで応募しておきました。

 （当選通知）

　…無欲の勝利とは恐ろしいものです。締切からちょうど５日後の七夕の日に「オールアバウト」から当選通知のメールが来ました。以下、当選通知メール受信から旅行開始までの流れです。

1. メール返信にて参加可否の確認（７月１９日期限） →翌日返信
2. ７月１２日に「オールアバウト」より参加確定のメール連絡。使用するＷＥパスは８月１２日ごろに着くように発送すると連絡あり。
3. ８月１１日に佐川急便からの不在通知。１４日に再配達受領。きっぷとネックストラップとＷＥパスのパンフレット、手引きのような冊子が同封。
4. いざ出発。

　きっぷの発送主は「オールアバウト」でした。この企画における一連の事務作業は全て「オールアバウト」が担っていたようです。きっぷの使用開始日が８月２１日だったので、参加確定からきっぷの発送までは間があり、きっぷの到着から出発まではさほど間がありませんました。ＷＥパスが無償提供されるので転売防止を考慮に入れたのかなと思いました。

  

　きっぷは新宿提携販売センター発券の普通のＷＥパスに氏名印と「ＷＥＰ特派員用」という赤い印が押されていていますが、かなり気合いを入れて押したようで滲んでしまい判別できません。私はどんなきっぷが出てくるかと思ってちょっと期待していたんですが、全然普通のきっぷでした。（氏名部分は私の名前が手書きされているので伏せておきます）

 （ネックストラップ）

　ネックストラップはこんな感じのものです。紐の部分に「ＷＥＰ特派員」と印刷されていて、実際に使用するにはちと恥ずかしいです。紐は青以外に何色かあるのかもしれません。私はきっぷを首からぶら下げることが生理的に好きではないので、袋から出さずにこのままお蔵入りすることになりそうです。

　ヲタ的要素と旅人的要素をちりばめて、いつものように適当に旅行してきました。送られてきたＷＥパスがなぜか磁気不良を起こしていて自動改札機に一度も通りませんでした。磁気を発するものに近づけてはいないはずですが…。ひょっとしたら別人に使用されないよう「特派員仕様」になっているんでしょうか？？Ａ羽駅改札の係員に「入られる時に自動改札に通していないから出られないんですよ」と真顔で言われた時には吹き出しそうになりました。只見線や飯山線に自動改札機があるならば、一度お目にかかりたいものです。

　レポートの送付期限は旅行終了日から１週間後の８月２９日までで、現在仕込みの最中です。正直なとこもう少し日数が欲しいところですが…。採用されて「オールアバウト」に掲載されれば５０００円分の「びゅう商品券」が貰えますが、これには期待はしないことにします。貰えたとしてもまた次の旅行にすぐ使ってしまいそうで、まんまとＪＲ東日本の策略に乗せられている気がします。

Comments

[投稿情報: 三階]

マルスで余計な事が出来ないように磁気を殺したのかなー、
なんて思ったりもしたのですが、
通達等を確認してもそういった記述は有りませんでした。
なので、故意なのか偶然なのかは分かりません。

８５ｍｍ券なら、窓精に放り込めば磁気状態分かります。
Ａ駅ではそれを怠ったという事ですね。

[投稿情報: 今出川]

＞窓精
改札口できっぷや定期券の入場記録を見るアレですかね？

今回の旅行では新幹線を含め自動改札を通る機会がわりと多かったんですが、磁気情報まで確認した係員はおらず、きっぷの券面だけ確認して改札口を通してもらいました。でも、間違いなく不便でした。
ちなみに「特派員用」でなければ磁気不良で発行換してくれたりするもんですかね？？

[投稿情報: MT54]

この特派員用パスですが、私の友人も第一回目に当選し、
いざ使おうとしたら磁気異常で自動改札を一切通らなかったそうです。ゴム印が自動改札によって擦れて薄くなるのを懸念したんでしょうかね。

[投稿情報: 三階]

通達等調べましたが、磁気を殺している等は書いていませんでした。
ただ、払戻や乗変には制限が掛かっていますから、係員が安易にマルスで処理するのを防ぐ目的でそういった処理を行った可能性は有ると思います。
あとは、慥かに自動改札を通ると自動改札が汚れそうな感じの判子だな、とも思いますｗ

磁気異常で交換を行うのは、磁気定期だとよく有ります。
乗車券類だと恐らく行わないですね。
また文章が長くなるとアレですから詳細は書きませんが、｢係員のいる所を通って下さい｣になってしまうかと。

[投稿情報: 今出川＠小千谷]

＞ＭＴ５４さん
同じ症状の人がいましたか…。私はおそらく「オールアバウト」での管理が悪くて磁気情報が死んでしまったのではないかと思っています。

＞三階さん
磁気不良によるきっぷの再発行はないんですか。私は磁気定期ユーザーですが、半年使い続けても磁気が死んだことはないです。
あと、私の手元に「再発行」と印字されたマルスの普通回数券があったんですが、こいつは何者なんですかね？記事のネタにしようと思ってるんですが、どうも気になってまして…。

[投稿情報: 三階]

ちょっと長くなりますから、そぐわないようなら削除しちゃって下さい。

１．磁気定期券再交附
よく有る、ってのは語弊でしたね。
ウチ等からすると日常的に遭遇する事象なのでつい"よく有る"と書いてしまいましたが、
一般の方は"運が惡ければ一生に一度遭遇するかもね"程度です。
なので殆どの方は知りません。
詳しく書くと色々悪さを思い付かれてしまう可能性が有るのでこの件はこの辺で。

２．"再発行"の磁気回数券
８５ｍ券ですね。
"再発行"の経緯を知らないとなると、ちけ屋で購入されたのでしょうか？
その"再発行"には二つの事由が存在します。

ⅰ)汚損による再交附
回数券なのでその日その場で全てを使い切る分けでは有りません。
極稀にですが間違えて服とかと一緒に洗濯しちゃうヒトとか居るんですよねー。
こういった場合ちゃんと形が殘っていれば"汚損"と言って再交附の対象となります。

例えば０１～１１の内、０１と０３と０４を使って、殘りを洗濯してしまったとします。
この際は、汚損券と再交附０２、０５～１１とを交換します。
こちら側には、再交附０１、０３、０４と、汚損券０２、０５～１１が殘るわけですね。

ⅱ)相違による再交附
メトロなんかの金額式回数券が存在するせいか、同一金額区間ならどこも使えると勘違いして買う方が結構います。
東京－神田の回数券を買おうとしたにも関わらず愆って東京－有楽町の回数券を買ってしまい、
併し乍ら同じ１３０円区間なのだから大丈夫だろうと勝手に思い込んで神田で弾かれる、と。
何で事前に訊いてくれないのかと毎回思うのですが･･･

乗車券なら乗変してしまえば良いだけですが、回数券には乗変の概念は有りません。
かと言って発行駅以外での出払も原則有り得ません。
そのために区間相違による再交附が認められています。

ただしこれは同一金額区間の差換のみです。
東京－有楽町を東京－神田と差し換えるのは可能ですが、東京－新宿とは不可能という事ですね。

こんなんで御理解頂けたでしょうか。
長文失礼致しました。

[投稿情報: 今出川]

ご丁寧にありがとうございます。勉強になりました。
件の回数券ですが、知り合いがヤフオクで買った使用済券を譲ってもらったので、発売された経緯はわからないでいました。