特定特急券の妙

特定特急券の妙

　身延線（富士～甲府間）では以下のような特急料金が設定されています。

• ３０Ｋｍまで　　　→３１０円（特定特急料金）
• ３１Ｋｍ～５０Ｋｍ→６３０円（特定特急料金）
• ５１Ｋｍ以上　　　→１１５０円（Ａ特急料金と同額）

　近距離利用促進のため５０ｋｍ以下の自由席特急料金は特定料金が適用されて割安になっています。５１Ｋｍを超える場合や指定席を利用した場合はＡ特急料金が適用されます。平成７年に身延線の優等列車は急行「富士川」から特急「ふじかわ」に格上げされましたが、３０Ｋｍ以下に限っては急行列車時代より安くなっています。

　その料金の「すき間」で面白い現象を見つけました。身延線内の営業キロは以下のような感じです。

　　　　　　　甲府

甲斐岩間　２８．１　　甲斐岩間

内船　　　　５４．３　　２６．２　　　内船　

富士宮　　７７．７　　　４９．６　　２３．４

　甲府～内船間の特急料金は普通に買うと１１５０円しますが、この区間を甲斐岩間駅で区切って２枚の特急券にしてみるといずれも３０Ｋｍ以下の３１０円で収まり、６２０円で済んでしまいます。同様にして甲府～富士宮間も１１５０円するところを、甲斐岩間・内船で区切って３枚にすると９３０円で済みます。身延線に限らず探せばこういう区間はまだまだありそうです。

（１枚目）

（２枚目）

（３枚目）

　これらのきっぷは先日私が使ってきたものです。甲斐岩間駅では降りず、甲府～内船間と内船～富士宮間で乗車しました。甲府～内船間での車内改札の際に乗車券と特急券２枚を見せたところ、一瞬戸惑いの表情を浮かべましたが「内船までですね？」と確認されてきっぷを返されました。規則上は問題ないんですが、ＪＲとしては想定外で推奨しない使い方だとは思います。

　ところで、内船駅はちょっと変わった読み方をします。所在地の山梨県南部町は平成１５年に旧南部町と富沢町が合併した町で、内船駅は旧南部町の中心駅です。見てのとおりコンクリート造りで車寄せや待合室がある立派な駅ですが、平成１１年に無人化されています。立派な駅を持て余し気味でもったいない感じがしてなりません。１枚目と２枚目の赤い×は私がきっぷをもらおうとした際に車掌が無効印代わりに付けたものです。