席番表記の違い

席番表記の違い

　ＪＲ東海の駅で発売された８年半前の特急「あさぎり」の特急券です。特徴的なのは指のみ券です。ＪＲの座席の席番表示は「＊＊号車＊＊番＊席」という表記になりますが、このきっぷは「２号車２１２番」という表記になっています。

（席無し券）

（指のみ券）

　「あさぎり」は４往復のうち、ＪＲ東海３７１系と小田急２００００系（ＲＳＥ）の２往復ずつで運転されています。そのうち３７１系で運転されているのは２・３・６・７号で、ＲＳＥで運転されているのは１・４・５・８号です。

　このきっぷは８号なのでＲＳＥです。ＲＳＥに限らず当時の小田急の特急車両の席番表記は「＊＊号車＊＊△△番」という表記になっていました。「＊＊△△番」のうち上２桁は号車と同じで、△△番が座席の番号です。△△番は窓側から０１番０２番と数が増え、通路を挟んで０３番０４番となります。次の列は０５番から始まります。例えば１０号車の一番前の窓側は「１０号車１００１番」という表記になりました。この「２号車２１２番」は２号車の３列目の窓側になります。

　いかにも相互乗り入れっぽい特徴的な特急券でしたが、いつの間にか小田急の席番表記をＪＲと同じように変わっていました。なので、「＊号車＊＊＊番」という様式は現在では見られません。気づいたらそうなっていたので、いつからこうなったのかはわかりませんが…。

（参考：現在の小田急の特急券）

　「あさぎり」ではありませんが、参考までに現在の小田急の特急券はこんな感じです。概ねＪＲと同じような席番表記になっています。同じようにして特急「スペーシアきぬがわ」としてＪＲに乗入れる東武「スペーシア」の席番表記もＪＲに合わせてあります。ＡとＤが窓側というのが一目瞭然でわかるので、こちらの方が親切な感じがします。

Comments

[投稿情報: こーぴー]

はじめまして。

手持ちの小田急の特急券を見たところ、2003年2月17日のものは数字のみ、2003年7月4日のものは数字+アルファベットとなっていました。
その他の違いとしては発券日の表記が平成から西暦にかわっています。

[投稿情報: がらくた]

はじめまして。あさぎりは好きでよく乗ります。
ちょっと変わったきっぷが手元にあるのでコメントさせていただきました
基本的にJRの乗車券はJR駅発のものしか出ませんよね。
しかし、あさぎり用なのか小田急発のマルス券の乗車券も出ます。
手元には「向ヶ丘遊園→静岡」（経由：松田）というマルス券があります。
他にも会社線発で発券できるマルス券はあるのでしょうか。

[投稿情報: 今出川]

＞こーびーさん
情報ありがとうございます。私はそのころ「あさぎり」と疎遠となっていたので特定できませんでした。おそらくその間に小田急のＳＲ端末が現在のＭＳＲ端末に更新されたんだと思います。

＞がらくたさん
マルス端末では発売できる仕様になっていますが、ＪＲの駅で社線発の連絡券は発券しない運用にしているようです。特急券と同時購入か呈示によって購入できます。その乗車券もそういった感じで購入したんじゃないでしょうか？
過去にこんな記事を仕込んでいますのでご参考までに。
http://imadegawa.typepad.jp/wota/2006/12/post_a5dd.html

[投稿情報: MV999]

お久しぶりです。

連絡運輸での普通乗車券の他駅発売は、原則として指定券との関連発売とすることとされており、指定券と同時に使用しない普通乗車券オンリーでの発売はしないこととされています。ただし、一部の連絡会社線の駅発となる普通乗車券は、この限りではありません。

・旅客連絡運輸規則第14条（乗車券類の発売範囲）第2項
「駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合で、その発着区間が旅客の連絡運輸区域であるときは、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
(1)　略
(2)　指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合
(3)　旅客規則第３条第10号に規定する指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合
(4)　旅客会社線の駅で次の連絡会社線の駅発となる第２号及び第３号に規定する普通乗車券以外の普通乗車券を発売する場合
　ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社線（盛岡を発駅とし、青い森鉄道株式会社線を経由して八戸以遠（陸奥市川方面）まで乗車する場合に限る。）
　伊豆急行株式会社線
　伊勢鉄道株式会社線
　北近畿タンゴ鉄道株式会社線
　土佐くろしお鉄道株式会社線
(5)～(6)　略」