のぞみ初日

のぞみ初日

ＪＲ東海とＪＲ西日本は今年３月のダイヤ改正で３００系新幹線を引退させることを発表しました。３００系は東海道新幹線でもめっきり遭遇しなくなったので、相当数が減っているんだろうなとは思っていました。登場からちょうど２０年で引退ということになります。４０年以上走った０系と比べると「短命」という印象がありますが、同じ平成４年に登場した４００系は一昨年で引退しているので、最近の車両はこんなものなのかなと思ったりもします。

実は２０年前の「のぞみ」初日＝３００系初日に乗っています。ちょうど広島の親戚の家に行っていて、その帰路に利用したものです。当時は朝晩１往復ずつの２往復だけで、号数は３００番台でした。外観は１００系の方がカッコイイと思いましたが、１００系より５０Ｋｍも速い２７０Ｋｍで走っているのに車内の静かさと揺れの少なさには、相当感動しました。いまＮ７００系と３００系を比べると３００系はよく揺れて乗り心地が悪く感じますが、当時はそんなものでした。

 （東海道新幹線・熱海～三島間）

現在、３００系で運用されている列車は東京～岡山間で下り６本、上り４本にまで減っています。既に定期の「のぞみ」の運用はありません。また、最後の１ヶ月には特別装飾を施した３００系が走ったり、その編成を使用した団体パックツアーも発売される予定です。ＪＲ東海は１００系引退のときと比べて妙にイベントに熱心です。自社で開発した車両なのでそれだけ会社として思い入れが深いのかもしれません。

Comments

[投稿情報: 三階]

東海管内完結なのに、何で３－タなんでしょうね。
気になります。

[投稿情報: IBO]

私も気になりましたが、料金券が(3-タ)の要件を満たしているので
そうなんだ、と自己完結しました。

[投稿情報: 今出川]

ご指摘まで全然気付きませんでしたが、確かに謎ですねぇ…。

ちなみにこのきっぷは以下の組み合わせの一部です。全部（３－タ）でした。
岡山→名古屋　　席無し券
岡山→新大阪　　ひかり指のみ券
新大阪→名古屋　のぞみ指のみ券

[投稿情報: ああああ]

はじめまして。ああああといいます。よろしくお願いいたします
（10年前から使っているハンドルネームです。）

今やたったの10本に減っているのですか…これまでたくさん乗っていてよかったと思える次第です。

気になるのはＪＲ西日本の売られた700系０番台です。
後期車を売るのならともかく、なぜ初期車なのか…
初期車の製造は1998年度。

[投稿情報: 今出川]

私も数えきれないぐらい300系に乗っていますが、いざなくなるとわかるとわざわざ300系に乗る旅行を組んでいたりします。

ＪＲ東海はN700Aの投入を控えて、700系C編成を在庫処分がてら超格安でＪＲ西日本に売ったんじゃないでしょうか？まぁＪＲ西日本も廃車する300系の代わりに新車のN700系を導入するよりは安上がりですし、初期型のC編成でも末永く大事に使うように思います。