窓口閉鎖駅めぐり＠南千住

窓口閉鎖駅めぐり＠南千住

 （南千住駅みどりの窓口）

今年８月末で常磐線・南千住駅のみどりの窓口が閉鎖になりました。ＪＲ東日本東京支社管内では昨年１０月末にも総武線・新日本橋駅をはじめとして三駅で閉鎖になっており、「相変わらずまだやるんだ～」と違った意味で感心してしまいました。

東京支社管内の常磐線の駅のみどりの窓口の設置状況と平成２２年の１日あたりの乗車人員（単位：万人）の関係を調べてみたところ、以下のようになっていました。太字の駅は快速線の停車駅です。

○：日暮里（9.6）
×：三河島（1.0）【平成１７年１１月】
×：南千住（1.5）【平成２３年８月】
○：北千住（19.5）
―：綾瀬（1.7）
○：亀有（4.0）
○：金町（4.4）
○：松戸（9.9）
×：北松戸（2.1）【平成１８年５月】
×：馬橋（2.4）【平成１８年５月】
○：新松戸（3.6）
×：北小金（2.5）【平成２１年８月】
○：南柏（3.2）
○：柏（12.0）
×：北柏（2.0）【平成１８年５月】
○：我孫子（3.0）
×：天王台（2.2）【平成１８年６月】
○：取手（3.0）

×の駅はかつてみどりの窓口があり、ここ最近閉鎖された駅です。【　】内は窓口が閉鎖になった時期です。こうして見ると乗車人員３万人未満の駅のみどりの窓口がきれいに閉鎖になっています。それは売上にノルマを設定して、一定期間で達成できなかったら問答無用で窓口閉鎖といった基準があるかのようです。

乗車人員だけ見ると南柏・我孫子駅が次なるターゲットになりそうですが、我孫子駅は快速が停車し成田線との乗り換え駅でもあるので、南柏駅の方が危ない感じがします。

南千住駅で購入したきっぷです。営業時間が９時～１９時と短く、平日に行くのは困難だったので休みの日に行ってきました。本当はとある列車の指定券を購入しようとしましたが、満席だったのでやむなくＢグリーン券にして、適当に乗り鉄してきました。

今回ちょっと気になったのが、窓口閉鎖の告知がちゃんとなされていたのかということです。通常、閉鎖される半月程度前には駅構内の目立つ所に告知のポスターが何枚も貼られるものですが、今回の南千住駅では窓口のガラスに小さな貼り紙があっただけで、私が見た限りではポスター類による告知はありませんした。９月１日にいきなり窓口が閉まっていて、面食らった利用客もいたんじゃないかと思います。利用者に不便を強いるのに、やり方がよろしくないように感じました。

Comments

[投稿情報: マルス２号]

南千住駅の場合は時刻表のさくいん地図に事前告知されることもなく窓口が閉鎖されました。事前告知は、えきねっとサイトの受取箇所一覧と自駅の小さな貼り紙位と思われます。
江ノ島・鎌倉フリーきっぷ廃止の時もそうでしたが、最近のＪＲＥは告知に関して不十分なケースが散見されるような気がします。

[投稿情報: Boo]

> 利用者に不便を強いるのに、やり方がよろしくないように感じました。

ちょっと脱線してしまいますが、新潟支社のWebにこんな告知が出ていました。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20110901okyakusamasoudanshitsuhaishi.pdf

利用客とのコミュニケーションを一方的に断っているように感じられました。

３・１１の際、シャッターを下ろして利用客を締め出したことがありましたが、反省することもなく
この会社の体質は何も変わっていないと思います。

[投稿情報: ＪＲ東日本大嫌い]

窓口を閉鎖したからといって、駅員が居なくなった訳でもなく、する事の無くなった駅員は改札口で暇そうにしているんのですから、馬鹿としか言いようがありません。

[投稿情報: マルス２号]

そういえば立川等のお客さま相談室も廃止されるようですね。

[投稿情報: 常緑樹]

仕事で毎週のように使っている駅なので、窓口がいつもすいている印象はありましたがびっくりしました。
駅前再開発で延びている町のため、荒川区が北口を要望したところ断られたという話は聞いています。３線あっても北千住的な総合駅ではなく、会社的には重要度は低いんでしょうね。
ちなみに、このみどりの窓口では今年の春に松田～沼津のあさぎり特急券を断られた時の対応がダメダメだったこともあり、スキル的には…なため指定席券売機で十分な気がします。

話は変わって、お客様相談室についてですが、昨日水戸駅でお客様相談室が8月31日付けで閉鎖されている張り紙を見かけました。
立川の件も含め、もしかすると外注化などの理由があるんじゃないでしょうかね。
跡地ではありませんが隣接地に機能付で自由通路内に吉野家がオープンしていたのを見て、少々思うところはありました。