７月２１日＠参宮線

参宮線１００周年乗り放題きっぷ

今年で参宮線が全線開業して１００年になりました。明治４４年７月２１日に亀山～鳥羽間が全線開業しました。その後、昭和３４年に亀山～多気間が紀勢線に編入され、参宮線は現在の多気～鳥羽間になりました。その記念イベントとして、７月２１日には多気～鳥羽間で快速「参宮線全通１００周年記念」号が運転されています。また、同日１日限りで「参宮線全通１００周年乗り放題きっぷ」と記念入場券が発売されました。

私は幸い有休がたくさん残っていたのでこの日に行使することにし、現地へ行ってきました。快速「ムーンライトながら」の運転がなかったので、ＪＲ東海ツアーズの「いいがネなごや」＋近鉄特急で鳥羽駅まで向かいました。

きっぷは見ての通りのものです。１２０ｍｍ券で、フリー区間の路線がこれだけなので、あっさりとしたレイアウトに見えます。参宮線しか使えないのでフリー区間の路線図は別になくてもいいような気がしますが…。フリー区間内の自動改札設置駅が伊勢市駅のＪＲ側改札のみなので、１２０ｍｍ券でも差し障りはない感です。

多気～鳥羽間が５７０円するので、６００円という価格設定は十分安いと思います。私は鳥羽→田丸→池の浦シーサイド→伊勢市と利用しました。

乗客の子供が持っている券を見て、小児券も購入しました。【小】の位置が１２０ｍｍ券だと（Ａ）のある右上のイメージだったんですが、この券はなんか妙な位置にあるなぁ…と感じたからです。

 （１００周年記念号：参宮線・田丸）

「１００周年記念号」にも乗ってきました。国鉄色っぽく塗色変更したキハ４０・４８系の３両編成で運転されました。鳥羽寄りのキハ４０系は地元伊勢運輸区の車両ですが、多気寄りのキハ４８系２両は美濃太田運輸区から動員してきたものです。この組み合わせは今後もこういうイベント時に登場しそうな感です。

以下の時刻は発車時刻ベースですが、途中の停車時間にはイベントや特産品の販売もありました。また、１・４号については臨時駅の池の浦シーサイド駅にも停車しました。海水浴シーズンの土日しか営業しない駅ですが、この日は特別に営業しました。（もっとも、無人駅なのできっぷの発売はありませんでしたが…）

         鳥羽　　　　池の浦　　　 伊勢市　　　　田丸 　　    多気

２号　１０：４０　→　　通過    →　１１：３６　→　１２：０３　→　１２：１０

１号　１３：３６　←　１３：３２　←　１３：１９　←　１３：０２　←　１２：３７

４号　１４：１８　→　１４：２３　→　１４：４４　→　１５：０１　→　１５：０８

３号　１６：４２　←　　通過    ←　１６：２５　←　１５：４６　←　１５：３７

また、この列車は全車自由席で２往復運転されたので、テンバイヤーや乗りもしない指定券コレクターに混じって１ヵ月前１０時の指定券争奪バトルに参戦するという手間が省けました。きっぷヲタ的には指定券がないのは少々寂しいですが、平日で時折強い雨が降る悪天候にもかかわらず３両編成から溢れそうなぐらいの乗客が乗っていたので、下手に全車指定席にするよりは本当に乗りたい人が乗れているという印象を受けました。これはこれでよかったのかもしれません。

Comments

[投稿情報: 根津千駄木]

この切符の面白い点は、フリー区間画像のところがPC上で作られたであろう画像を使っていることです。通常マルス印字の地図は券印刷機の解像度ドットを考慮していびつな文字、いびつな線で描かれることが多かったですが、この切符ではMSゴシックだとわかるフォントになっています。

[投稿情報: 今出川＠松阪]

正直なとこそこまで注意して見てませんでした。でも、敢えて地図で表記するほどのエリアでもないような気がします。

[投稿情報: 鉄道部長]

せっかく休みを取ってあったのですが、天気が悪かったのと寝坊して面倒臭くなって行きませんでした（汗）
平日にも関わらず賑わっていたようで。

ところで、田丸駅の画像で手前側1両のキハ40が伊勢、後ろ2両のキハ48が美濃太田所属です。

[投稿情報: 今出川＠名古屋]

＞手前側1両のキハ40が伊勢、後ろ2両のキハ48が美濃太田所属です。

こっそり直しましたm(__)m