窓口閉鎖駅めぐり＠西佐川

窓口閉鎖駅めぐり＠西佐川

B0415

　土讃線・西佐川駅の補充片道券（補片）です。全ての項目を記入する必要がある補充式で、ＪＲ四国管内全域で使い回しているものと思われます。

　西佐川駅は今月末で窓口営業を終了し、無人化される予定です。前回仕込んだ土佐久礼駅へ行く前に西佐川駅でも乗車券を購入することができました。ここで「できました」というのは想定していなかったからです。当初は高知に戻る時刻のことを考え、土佐久礼駅一本に絞り以下の旅程を組みました。

　　　　　　　　　高知　　　　須崎　　土佐久礼

普４２２１Ｄ　　６：３８　→　　８：０３　　

普４７２５Ｄ　　　　　　　　　　８：０６　→　８：２１　　（高知発６：０７）

南風１０号　１０：００　←　　９：２０　←　９：１１

　後の予定もあり「南風１０号」で高知へ戻ることは動かせませんでした。高知～土佐久礼間に同じく窓口閉鎖となる西佐川、斗賀野、多ノ郷の３駅ありましたが、時間の都合で諦めていました。４７２５Ｄは高知駅を６：０７に発車し須崎駅まで先行しますが、須崎駅で２３分停車し４２２１Ｄの到着を待って発車します。だから３０分遅い４２２１Ｄに乗車すれば、結果的に４７２５Ｄで土佐久礼駅に着けることになります。

Dosanlocal （４２２１Ｄ：高知駅）

　４２２１Ｄは２両編成で、高知～須崎間の４２．１Ｋｍを１時間２５分もかけて走りました。時速に換算すると３０Ｋｍも出ていません。途中交換待ちで数分ずつの停車が５～６回はあったので妙に時間を要しました。西佐川駅に到着した際に向かい側のホームに上り列車が停まっていました。上り列車を待たせていたので交換待ち停車はないだろうなぁ…と思っていたら、上り特急「南風６号」の通過待ちで５分停車するというアナウンスが流れました。

　５分あればきっぷが買えるかもしれないと思い、私は慌てて跨線橋を渡ってきっぷを買いに行きました。ちょっとした賭けでした。ちょうど窓口におばちゃんの係員がいたので、停車中の須崎行に乗りたい旨を告げて、隣の佐川駅までの補充券をオーダーしました。

係：「ひょっとしてマニアの方ですか？」

私：「…ええまぁ。最近多いですか？」

係：「よく見えますよ～」

　おばちゃんは手を動かしながらもこんな会話をしていました。慣れた手つきで補充券を書いてくれ、５分停車の間に無事に購入することができました。趣味的には思わず得られた収穫でしたが、急いでいたあまり駅舎や駅の様子を撮ることまではできなかったのがちと心残りではあります。