株主優待券延命工作

株主優待券延命工作

（ゴミにしてしまったＪＲ東海の株主優待券）

　株式を上場しているＪＲ本州三社の株主優待券は３月３１日時点で実質株主名簿に記載されている株主に対し、株数に応じた株主優待券と前年度下期分の税金を差し引いた配当の小為替が５月中旬頃に送られてきます。株主優待券は６月１日～翌年５月３１日まで有効です。

　私鉄の株主優待券は自社線内片道一回有効の乗車券タイプのものが配布されます。片やＪＲは駅の窓口に行って乗車券類に引き換えなければなりません。私鉄のものは有効期限までしか使用（乗車）できませんが、ＪＲのものは有効期限までに購入すればＯＫです。

　私の祖母が長期保有目的で上場ＪＲ三社全ての株を保有しており、幸いにして毎年優待券だけは貰えます。ただ、いつも無駄に温存してしまい、使うのが期限ギリギリになってしまいます。使い忘れたことも何回かあります（上の画像）。今年は期限切れ３日前にＪＲ東海の株主優待券がタンスの奥から発掘されました。

（ｂｅｆｏｒｅ）

　特に西への旅行予定もなかったので、期限を終える５月３１日の東京駅でとりあえず１ヶ月先の品川→新横浜間の乗車券と特急券を購入しました。もちろん乗車変更前提です。見ての通り６月３０日から有効なので、６月３０日に乗車変更すれば７月３０日まで再度期限を引き延ばすことができます。仮に４日間有効の乗車券であれば７月３日までに変更すればＯＫです。こんな感じで５月３１日まで有効の株主優待券を最長で８月上旬まで延命させることができます。まぁこんなところで晒すほどのテクでもないんですが…。

（ａｆｔｅｒ）

　６月中に適当に使用する目的が見つかればいいかなと思っていました。幸いにして７月に大阪出張があり、無事有効利用することができました。ちなみに株主優待券で購入した場合だと乗車券＋特急券を一葉にはできないそうです。多分、新大阪と品川が単駅指定になる絡みではないかなと推測していますが…。

Comments

[投稿情報: ららら]

ワタシも似たような延命工作することあります。
エクスプレス予約のグリーンプログラムで、期限内に利用できそうもなくポイントが失効してしまいそうなとき、とりあえず最低ポイントで予約し乗車変更を繰り返します。
購入から3ヶ月以内に使用すればよいのでポイントを無駄なく使用できるというわけです。
ただ指定券なので乗車変更前提というのはよろしくないのでしょうが、ポイント失効となれば致し方ないと･･･。

[投稿情報: 踊り子さん]

こ、こんなテクで今回の出張を？！

しかも写真変わってるし。

[投稿情報: 今出川]

＞らららさん
エクスプレス予約のグリーンポイントは６月３０日の予約操作分＝７月３０日乗車分までだと思っていました。
この場合での乗車変更前提のダミー列車指定は仕方ないと思います。ただ、できるだけ人気のなさそうな日時の列車でやるぐらいの配慮はしておきたいものです。

＞踊り子さん
だから出張でもちゃんとネタ仕込むって言うたやん。