小田急線小田原接続連絡券＋

小田急線小田原接続連絡券＋

　昨日のことですが、友人（非鉄）と静岡県由比町まで桜えびのかき揚げ丼を食べに行ってきました。南武線の上のほうに住んでいる友人が東海道線に出るには、ＪＲの川崎廻りで東海道線に出るよりも登戸から小田急線に乗って小田原までショートカットした方が速くて安上がりでした。

　そこで待ち合わせを小田原駅とし、小田原～由比間は「ぶらり途中下車」できるように登戸から小田原接続の連絡券を勧めておきました。それだと１００Ｋｍ超えるので途中下車できます。友人は「そんなもん（券売機で）売ってないぞ」と言ってましたが、「規則上は買えるはずだからダメ元で駅員に聞いてみ」と押し切りました。

　結局はすんなり買えたようで、友人は「こんなもんあるんだなぁ～」と感心しきりでした。私も実は小田急のＭＳＲ端末での長距離連絡券は初めて見ました。ＳＲ端末時代に購入したものは元号表記で駅名のローマ字表記はありませんでしたが、こちらは西暦表記で小田急線の駅についてはローマ字表記もあります。でも、経由が「小田急線」しかないので、小田原接続なのか藤沢接続なのかそれとも新松田／松田接続なのかわからないのは相変わらずです。なお、１９８０円の内訳は以下のような感じです。

小田急線：登戸～小田原　　７００円（６７．３Ｋｍ）

ＪＲ線　　：小田原～由比　１２８０円（７４．５Ｋｍ）

　このきっぷで熱海駅で途中下車しようとした時に事件は起こりました。私も途中下車可能な由比までの乗車券（連絡券ではなくＪＲ単独の）を持っていたので、一緒に自動改札を通過しました。私のきっぷは改札機から吐き出されましたが、友人のきっぷは回収されてしまいました。ＪＲ線部分が東京近郊区間内完結でなく、通算のキロ数は１００Ｋｍを超えているので途中下車できるはずです。慌てて私が代わりに改札口の若い係員に申し出ました。

係：「どんなきっぷですか？」

私：「登戸から由比までの連絡券です。小田急で買ったやつです。」

　自動改札機の回収箱を開けたところ、ピンクの大型券がすぐに見つかりました。

係：「自動改札に回収されるきっぷは途中下車できないんですよ。」

私：「そんなわけないでしょう。登戸から由比なら１００Ｋｍ超えてますよ。」

係：「ＪＲ線が１００Ｋｍ以下だと途中下車できないんですよ。」

私：「２日間有効でどこにもそんなこと（途中下車できない旨）書いてないから、そんなわけないでしょう。機械がおかしいんですよ。」

　結局押し切って途中下車しましたが、きっぷの真ん中には穴が空けられていました。「普通乗車券」の「通」と「乗」の間です。自動改札機内部で回収したきっぷの真ん中に穴を開ける仕掛けがあるようです。

　幼い頃「ウソつきは泥棒の始まり」なんてよく祖母に言われたもんですが、よくぞ自信満々にそんな大ウソが言えるなぁ…と呆れてしまいました。きっと「機械は１００％正しい」と信じ切っているんだろうな思いました。

　そもそもど真ん中に穴が開いた乗車券なんて不正乗車しているようで不快です。せめて「業務連絡書」を一筆書いて欲しかったぐらいです。その時はＪＲ東日本本社か横浜支社に投書してやろうかと思いました。後で友人は「知らなかったら（諦めて熱海から）買い直してたよ」と言っていたので、鉄ヲタの面目躍如といった感ではありましたが…。

　私のブログは速報性を追求しておらず、同じテーマはできるだけ連続しないようにしていますが、この記事については忘れる前に書き留めた次第です。

Comments

[投稿情報: はやて]

はじめまして、以前からブログを見ておりますm(_ _)m

この件に関しては納得できないのですが、大都市近郊区間の絡みもあり途中下車できないエリアが広がってきたのは承知しております。

東武の例になりますが、スペーシアの切符を購入すると「途中下車前途無効」の文字が印字されますが、この件に際してはJRのミスではなく、「小田急側」のミスになるんではないでしょうか？

現に東武の券も栗橋から東武＋JRという形になっているわけで、JRの新宿以外の駅で精算を頼むと栗橋から差額精算という形になります。つまりは東武の券とJRの券を一緒にしただけの券なわけですよね（いくら連絡券とはいえ…）

この件に関しては気になります、JR側への投書だけではなく「小田急」への投書も期待したいところです。

※紹介がてらに…

JRではない某社の改札業務を携わっております、勉強になることも多々あります…自分も趣味が高じて切符好きの方のブログを拝見することもあります、改札業務をしていると知っているにも関わらず「駅員に聞く」という行為をされていかれる方々もおります。最終的に本社に投書や電話が行きますが（苦笑）

現場の状況をご確認のうえでそういう風になさるのは結構なのですが…（苦笑）

もし可能であれば、こうこうこういう規則があるから覚えておいてねという感じでやんわり教えてあげるのもいいかもしれません。

全てにおいてプロフェッショナルという駅係員が少なくなってきているのも事実です、どうぞお手柔らかに接して頂ければと駅係員を代表して挨拶と変えさせてもらいます（笑）

[投稿情報: 今出川]

ＪＲ東海の由比駅で同じ区間の帰りの乗車券（由比→登戸）を購入し、富士・沼津の両駅で問題なく途中下車できています。なので規則上途中下車はできると解釈しています。

私はとっさにＪＲの改札機のバグだと思ったんですが、小田急のきっぷの磁気情報の不備である可能性も無きにしも非ずですね。

多少不快な思いはしたものの結局は途中下車でき、実害はなかったので今のところ投書をして事を荒立てる気はありません。ただ、最近のＪＲ東日本の係員にはもう少ししっかりして欲しい人が多いのは確かです。
まぁ好きであるがゆえの苦言ですが…。

[投稿情報: 奥多摩線]

3年ほど前に新宿接続で新木場まで買おうとしたことがありますが断られました。そのときの話だと自動改札で回収されることがあるので売れないということでした。

ただ東海方面への連絡券は売れるということで、方面によってなんで取り扱いに違いがあるのかとは思っていたのですが、結局東の改札だと回収してしまうというのは直っていないようですね。

プログラムの改修は簡単にできないとしても、問題は駅員の教育ですよね。「小田急からの券は誤って回収されることがある」というのを研修で言っておけばいいだけの話です。

自分が誤った取り扱いを受けた場合には、苦情として上げておかないと次の客にも誤った取り扱いがなされる恐れがあります。問題として報告すると通達などが行って改善される場合もあるかもしれません。そうすると混乱を防ぐために一律発券禁止などの措置も取られかねないのが微妙なところです。

[投稿情報: (初)ららら]

はじめまして。
毎回興味津々に拝見しており、今回初めて投稿いたします。

さて今回の途中下車、私は熱海駅の改札できっぷが回収されるのは駅員氏の説明通り、つまりJR線で100キロ以下のため下車前途無効という認識を持っていたので何の疑問にも思いませんでした。
しかし、そうでないのですね?
私自身きっぷの知識やルールには詳しいと自負していましたが、まったく知りませんでした。
このような技、是非とも勉強したいと思っています。

余談ですが、JR＋小田急で100キロ以上ということは小田急線内の途中下車も可能ということですね?

これからも楽しみにしております。

[投稿情報: MT54]

どうも、最近の東日本の社員は出札も改札も全て機械信仰的な傾向が強いようですね。出札でも「機械で出ないから、これは発売出来ません」なんて事がしばしばあります。

自動改札の設定次第では長距離きっぷを飲み込んでしまう事もあるようですし、つい最近には首都圏の大多数の駅でプログラムの誤りから自動改札が停止してしまう事故も起きている訳ですから、ちゃんとして欲しいものです。

[投稿情報: はやて]

お早いレスありがとうございますm(_ _)m

ＪＲ側で発売された切符では途中下車が可能なんですね。

保守をしに来ていた某社の方によく話を聞くんですが、機械ゆえに人間の造ったものだから完璧ではないと仰っていたのを思い出します（苦笑）

この切符に関しては小田急の発券する機械にも問題があるかもしれませんので一概にＪＲのせいにするのはよくないかもしれませんね…

[投稿情報: 今出川]

たくさんのコメントありがとうございますm(__)m

＞奥多摩線さん
ＪＲ東日本の自動改札が途中下車に対応するようになったのはごく最近のことと思われます。実際にＪＲグループで発行されたきっぷでは問題なく対応していますが、社線（私鉄）発行分についてはまだ十分手当てできていないということなんでしょう。

途中下車可能で自動改札対応の社線連絡券なんて超レアケースなので、対応させるまでもないと判断したのかもしれませんが…。

＞(初)らららさん
ＪＲと小田急の合算の営業キロが１００Ｋｍ超えていれば途中下車できます。小田急で試したことはないですがたぶん途中下車できると思います。ただし、ＪＲ線部分が東京近郊区間内で完結してしまう場合は、ＪＲの規則が準用され１００Ｋｍ超えていても途中下車できません。

ちなみに、伊豆急線は２４Ｋｍ以上の自社線内完結の乗車券は途中下車可能ですが、ＪＲ線連絡になると合算の営業キロが１００Ｋｍ超えないと（ＪＲ線が東京近郊区間内完結の場合は１００Ｋｍ超えていても）途中下車できません。こういったローカルルールもあったりしてなかなか奥深いものです。

＞MT54さん
熱海駅の係員はきっぷを見もしないでそんなことを言ったので、機械を信じ切っているんだろうなという印象を受けました。

＞はやてさん
帰りのきっぷで熱海駅で途中下車してみればどちら（ＪＲの自動改札か小田急の磁気情報か）が原因かわかったと思うんですが、乗換時間が少なくて試せずじまいでした。

[投稿情報: 端末収集家]

以前、券売機発行のホリデーパスにてフリーエリア内で下車しようとしたところ何らかのプログラムエラー?により自動改札機に誤回収されてしまったことがあります。駅員が取り出したところ、やはり券面の中央付近に穴が開いており「誤入鋏」印を押して返してくれました。

[投稿情報: 今出川＠新潟]

ホリデーパスを回収してしまうなんて恐ろしい自動改札ですね。社線との連絡改札ならわからなくもないですが…。

その場合、入鋏を間違えたわけではないので「誤入鋏」印を押すのは変な感じがします。まぁ「誤回収」なんて印はないんでしょうけど。