乗務員用チケッター

乗務員用チケッター

ＪＲグループの会社では車内改札（検札）の際に確認済みの意味でチケッターを押します。それまでは改札鋏できっぷに花形の凹凸を付けていましたが、今では全社チケッターに置き換わっています。きっぷに凹凸を付けるときっぷの磁気情報を損傷してしまうためということを聞いたことがあります。

 （浦和車掌区）

ＪＲ東日本では平成４年には登場していました。私の手持ちで一番古いものは平成４年１１月でした。だいたい１円玉と同じぐらいのサイズで区所と日付が入っています。浦和車掌区は京浜東北線や武蔵野線が担当で、車内改札を行う列車の乗務は少ないので、なかなか珍しいです。このタイプは平成１５年中ごろまで使われたようです。

 （千葉車掌区）

平成１４年頃から徐々に一回り小さいタイプのチケッターに置き換えられました。字が細かくなって会社名と区所の上下が逆転しています。

ＪＲ東日本のチケッターはこれだけだと思っていたら、貰ったきっぷの中に見慣れないチケッターがありました。

 （松本車掌区）

昭和６３年の乗車券です。日付がなくただ文字だけの「松本車掌区」というチケッターです。同時期に他に同じようなものがないか探してみましたが、この１枚だけでした。このタイプは結果的に普及していないので、どういう経緯で使われていたのかというところまではわかりません。なお、松本車掌区はその後の組織改編の結果、現在は「松本運輸区」となっています。

Comments

[投稿情報: MaiIbarakiJapan]

現在、検札鋏を使用している路線がかろうじて残っています。
①えちぜん鉄道アテンダント乗務列車
　(東北新幹線で使われていた、○にTの凹凸)
②津軽鉄道ストーブ列車(花形凹凸)
③わたらせ渓谷鉄道トロッコ列車(□に「わ」の凹凸)
④北近畿タンゴ鉄道特急列車

このうち、えちぜん鉄道が一番使用頻度が高いと思われます。同社では、無人駅から乗車したお客様で、往復券の「復路」または回数券利用時に、アテンダントが入鋏を行います。

→参照：http://www.echizen-tetudo.co.jp/mt/2011/05/post-41.html

なお、この鋏ですが、１０月で廃止になるかもしれないと、以前アテンダントさんから伺いましたが、先月また同社に乗車した際、また聴いてみたところ、結局今のところ保留だそうです。