ひだ→ひだ乗継

ひだ→ひだ乗継

特急「ひだ」のうち１往復だけ大阪発着の列車があります。これはかつて大阪～飛騨古川間で運転されていた急行「たかやま」を特急化した名残です（個人的には「ひだ」とは別の愛称を用意した方がいいように思いますが…）。大阪発着の「ひだ」は２５・３６号として運転され、岐阜～高山間は名古屋発着の「ひだ」と併結し、岐阜駅で分割・併合を行っています。

時刻表の高山線のページの欄外にはこんな注意書きがあります。

〔（ワイドビュー）ひだ２５号〕で大阪～大垣間の各停車駅から乗車し、岐阜～高山間併結運転の〔（ワイドビュー）ひだ５号〕に乗り継いで飛騨古川まで乗車される場合、通しの特急料金で計算できます。

岐阜駅で併合した「ひだ５号＋２５号」は高山駅で「ひだ２５号」を切り離し、「ひだ５号」単独で飛騨古川駅へ向かいます。大垣以西～飛騨古川の利用客が不利にならないための措置であると思われます。

 （席無し券）

 （指のみ券１）

 （指のみ券２）

この乗り継ぎはＪＲ西日本のｅ５４８９でも対応していました。こんなところまでシステムを作り込んでいたとは意外でした。きっぷとしては全然普通でしたが…。ちなみに復路の「ひだ３６号」については併結相手の「ひだ１６号」も高山始発なので、この特例は適用されません。要するに列車を限定した列車間乗継です。

私は土曜日の午前中に利用しました。大阪発の２５号は結構空いていましたが、名古屋発の５号は混んでいました。趣味とはいえ無駄な席の移動はしないでもよかった感です。

Comments

[投稿情報: MT54]

ｅ５４８９は例えば新幹線で新青森まで行き、その後
新青森～函館、函館～札幌までの特急料金全てが乗継割引
になる例や四国の特急乗継にも対応していてシステム的に素晴らしいなと思います。反面、えきねっとはこの辺りの特例や割引には一切対応していません。

[投稿情報: がらくた]

この乗継も２つの列車が一枚にまとまった切符で見たことがあります。
ただ、e5489きっぷではなかったので、e5489だとこのように３枚分割になってしまうのか、係員の操作の違いなのかは分かり兼ねます・・・。

[投稿情報: 今出川]

＞ MT54さん
e5489はよくできていると思いますが、検索結果からしか列車を選択できないのが難点だと感じています。乗継駅でちょっと時間を取りたい時などはもう少し何とかしてほしいです。

＞がらくたさん
そこまでは確認できませんでした。e5489で改札内乗継の予約をするとどうしても3枚になるように思います。