５８３系仙山

５８３系仙山号

▼種別：快速

▼運転区間：仙台～山形、山形～作並、作並～山形

　仙山線交流電化５０周年を記念して７月１５・１６日の２日間で運転されました。仙山線・北仙台～作並間は昭和２９年に日本で最初の交流電化設備が設置された箇所でもあります。昭和３０～３１年にかけて機関車を走らせた実験を行い、その後の交流電化の導入の基礎となりました。ＨＭにもさりげなくパンタグラフの図柄が入っています。

　車両はご当地ＪＲ東日本仙台車両センターの５８３系でした。５８３系が仙山線を走るのは快速「ゲレンデ蔵王号」 や昨秋走った「仙山もみじ号」 などがあります。１号が仙台→山形、２号が山形→作並、３号がなくて４号が作並→仙台という変則運転でした。

　かつて仙山線沿線に住んでおり、仙山線はよく利用していました。乗りたいとは思いましたが、問題は指定席が取れるかどうかでした。この列車は６両編成のうち指定席３両・自由席３両でしたが、私にとっては「収集」という大事な目的もあるため自由席では行く意味がありません（爆）

　気合を入れて指定を取るべく、発売当日の出勤前に最寄駅へ立ち寄り、１ヶ月前発売の予約を入れました。しかし両日とも撃沈。１・２・４号が全て発売当日の１０時には売り切れるという人気ぶりでした。（「びゅう」のツアー枠で予めかなり抜かれていたようですが…）　

　そこで…。私が頼りにするＪＲ東海の電話予約センターでキャンセル待ちをしました。そしたら４日後には窓側席が取れていました。きっぷの発売箇所が「海電話予約５６」となっているのが趣味的に面白いところです。

　写真は仙台駅で撮影した１号のものです。左に並ぶのは上野行の「スーパーひたち３４号」です。どっちが主役かよくわからないアングルになってしまいましたが、新旧特急型の並びといった趣です。

　途中の撮り鉄スポットにはたくさんの人がいました。そのうちの一つである熊ヶ根橋では橋の上に脚立を置いて場所取りしている輩までいました。狭いところなのでどう見てもジャマだと思ったんですが…。