やまびこ

やまびこ

◆種別：新幹線

◆運転区間：東京～仙台・盛岡

　もともとは昭和４０年の東北線盛岡電化とともに上野～盛岡間で運転された特急「やまびこ」がルーツです。昭和５７年６月に東北新幹線開業と同時に速達タイプの列車の名称に転用されました。開業当時の標準の停車駅パターンは大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台～盛岡の各駅でした。

　国鉄末期の昭和６０年に東北新幹線が上野まで延伸されると前記の停車駅を絞った速達タイプの列車も登場し、停車駅も多様化しました。沿線では速達タイプを特に「スーパーやまびこ」などと呼ばれていました。昭和６０年１２月当時のダイヤです。

＜やまびこ１号：速達タイプ＞

上野（８：４０）

→福島（１０：０７）／仙台（１０：３３）／盛岡（１１：２５）

（他の停車駅：大宮）

＜やまびこ３１号：標準タイプ＞

上野（６：００）

→宇都宮（６：４７）／福島（７：３７）／仙台（８：０３）／盛岡（９：２１）

（他の停車駅：大宮、郡山、古川、一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻）

　平成１０年３月に最高時速２７５Ｋｍ出るＥ２系を投入し、東京～盛岡間は２時間２５分まで短縮しました。平成１４年１２月に東北新幹線が八戸まで延伸されると、速達タイプは「はやて」となり、「やまびこ」は以前のように停車駅を増やし東京～盛岡間は３時間２０～３０分程度かかるようになってしまいました。このきっぷは「やまびこ」が東京～盛岡間を２時間２５分で結んでいた頃のものです。

　車両は２００系からＥ２系へ急速に置き換わりつつあります。時刻表ではわかりませんが、現在２００系の「やまびこ」はわずかに２往復が残るのみです。また、Ｅ２系＋Ｅ３系の併結となっているものもあります。

　写真は宇都宮駅で撮影したものです。仙台に住んでいた頃、毎週新幹線で古川市（現：大崎市）までバイトに行っていた時期がありました。なので乗った回数は数知れません。